Выбирайте товары от проверенных поставщиков. Рекомендуем ознакомиться с ценами и отзывами покупателей, прежде чем заказать вагонные тележки на портале.
Вагонные тележки - 168 предложений в наличии от проверенных компаний в России.
Планка подвижная чертежный номер М 1698.02.004 габаритные размеры: 260*215*6 мм Вес: 2,2 кг Устанавливается на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности ...
Предлагаем со склада в г.Челябинсе:
Шайба тарельчатая (100.10.051-0) 4-х дырочная является составной частью буксового узла тележки грузового вагона и фиксирует ...
Организация на постоянной основе закупает годные к дальнейшей эксплуатации боковые рамы б/у, надрессорные балки б/у, колесные пары б/у 1980-2013 гг., заводы 5, 12, ...
Продаем из наличия склада стояночные тормоза б/у грузового вагона в сборе. В наличии так же прочий широкий ассортимент запчастей грузовых вагонов (тележка 18-100) ...
Компания срочно купит и вывезет в любом количестве рамы боковые, балки надрессорные, тележки вагонные 18-100 (списанные или дефектные по цене металлического лома ...
Компания на постоянной основе покупает б/у запчасти к грузовым вагонам:
рамы боковые, надрессорные балки к тележкам 18-100 от 90 г. выпуска,
колесные пары с бандажом ...
Пятник вагона является осевым опорным элементом поворотного вращения тележки грузового вагона относительно его рамы. Деталь состоит из 2-х частей, одна из которых ...
Рама боковая является основной деталью ходовой части любого вагона. В большинстве случаев имеет сложную конструкцию и изготавливается методом литья из низколегированной ...
Шайба тарельчатая 100.10.051-0 - шайба тарельчатая, 4-х дырочная является составной частью буксового узла тележки грузового вагона и фиксирует подшипник буксы от ...
Грузоподъёмность, т, не более 65
Масса тары, т 25,0±0,5
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) 223 (22,75)
Объем кузова, ...
Пружина устанавливается на тележки трехосные мод. 18-522 для тяжеловесного подвижного состава.
Учитывая значительные нагрузки приходящиеся на рессорно-пружинный ...
Предлагаем из наличия и под заказ гаситель колебаний фрикционный 2ТЭ116.30.30.011СБ. Гаситель колебаний для тепловозов способствует обеспечению необходимой плавности ...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова ...
Поставки по России и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная ...
Лабиринтное кольцо 100.10.007-0 является запасной частью буксового узла грузового вагона. Предназначено для предотвращения попадания загрязнений в подшипник буксового ...
Продам корпуса буксы черт.№100.10.020-0 новые.
Корпус буксы. Назначение: предназначен для передачи нагрузки от массы вагона на шейку оси, ограничения перемещений ...
Грузоподъемность, т 75
Масса тары, т 24,5 ±0,5
Объем кузова, м3 94
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) 245 (25)
Конструкционная ...
Поставки по России и СНГ.
Колпак скользуна, чертежный номер М1698.01.100 СБ (модернизированный) или 100.00.030-0 СБ (старый вариант) Габаритные размеры: 250*126*75 ...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова ...
Корпус буксы - одна из важнейших составляющих буксового узла любого вагона. Для грузовых вагонов изготавливается из стали марки 20Гл, ФЛ или алюминиевого сплава. ...